洞头网讯（记者 钱飞琴 通讯员 唐希静）日前，大门的浙江盛龙船务有限公司负责人开心地拿到了一笔经费补助和扶持资金。今年以来，大门为辖区内的多家海运企业送上了近33万元的现金补助，为处于低迷状态的海运业企业负责人打了一剂“强心剂”。

　　据悉，由于运力过剩、运输成本上升等原因，全县海运业企业的资金链和承受力处在“高压”状态，大门的海运业也不例外。截至5月底，大门运输营业收入3810万元，比去年同期下降60.87%，总运力同比下降19.64%，这个夏天，大门的各海运企业正受着市场的“炙烤”。

　　“大门镇共有海运企业5家、航运船舶46艘，运力规模达到了4.5万吨，但是为了生存，企业目前基本处于低价运营状态。”大门镇党委委员、副镇长朱文杰介绍说，由于市场供需失衡，而油费、船员工资等成本又不断上涨，小规模企业难以获得收益，在激烈的市场竞争中，多数散货船东已处于亏损状态，企业生存也岌岌可危。

　　“现金补助只是一方面，接下来，我们协助海运企业开展银企合作，建立健全海运企业信用担保体系，提高贷款额度，适当放宽贷款期限，切实解决海运企业对发展资金的需求。”针对如何应对海运业的目前的困境，朱文杰说，大门还将促使海运企业成立协会，让海运企业“抱团取暖，共进退”，同时，鼓励海运企业进行整合兼并，支持企业做大做强，引导企业健康有序发展。“在这个困难时期，要增强企业的信心，给企业创造良好的融资环境，提供优质服务，才能吸引和留住更多海运企业，共同度过难关。”他如是说道。

　　据县港航局运管科科长陈少渊介绍，从去年开始，国内海运行业市场就处于低迷状态，我县虽然受到大环境的影响，但基本能扛住，但是今年受金融环境影响及运营成本增加等因素，企业融资压力更大，企业生存显得更加困难。“现在企业要注重运营，只要资金链不断，就能熬过这个困难期。”陈少渊说，今年我县还出台了《关于进一步鼓励海运企业发展的若干意见》，鼓励海运业发展。