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【庆祝二十大 十年看变化】交通建设“加速度” 铺就幸福“快车道”
2022年10月17日 11:04:47来源:洞头新闻网
核心提示:洞头网讯(记者 庄缘 王从华)为庆祝党的二十大胜利召开全方位展现党的十八大以来洞头经济社会发展取得的巨大成就,特别推出《庆祝二十大 十年看变化》专栏。今天让我们来看看洞头在交通事业发展上的变化。

  洞头网讯(记者 庄缘 王从华)为庆祝党的二十大胜利召开全方位展现党的十八大以来洞头经济社会发展取得的巨大成就,特别推出《庆祝二十大 十年看变化》专栏。今天让我们来看看洞头在交通事业发展上的变化。

  大门岛岛际交通长期受天气和夜间航班禁行等制约,造成群众在大门与洞头本岛之间往返一直不畅通、便捷。为此,在北口大桥建成通车后,区交通运输局积极谋划打造大门岛至洞头本岛的道路直通班线。

  “之前出门都是乘船到洞头,现在方便多了,坐车就可以直达。”乘客胡彩霞说。

  大门至洞头本岛客运班线单程约64公里,全线单程票价20元。开通大门往返洞头本岛的定点、定时、定线的道路客运班线替代岛际渡运,可以充分发挥道路客运受天气环境影响小、运力投放和班次安排机动灵活、群众出行时点选择性强等优势。在不增加旅客在途时间与乘坐成本的前提下,可以较好的满足群众出行需求。

  “这条班线开通以后,大门老百姓就学、就医等各方面得到很好的解决,同时,对以后大门和瓯江口的产业联动有促进作用。”区公路与运输管理中心副主任郑元师说。

  此外,在2022年底大门沙岙码头建成投用后,该线路延伸至沙岙水陆综合客运站,有效解决了鹿西群众往返洞头本岛的交通需求。

  洞头已率全市之先完成城乡公交一体化试点改革和城乡客运国有化整合工作,相继开通了环岛旅游公交专线、夜间1路公交线路、洞头至S1瓯江口站、大门至温州跨县客运班线。大力推行水陆公交一体化改革,通过“最多跑一次”向公共服务领域延伸扩面,实现洞头区四大渡口服务大提升全覆盖。目前,我区公共交通分为城乡公交和跨区客运。城乡公交有农村客运和城市公交,农村客运班线有14条,日发632班;城市公交线路10条,日发484班。

  城市道路犹如城市的“血脉”,一头连着民生一头连着发展。党的十八大以来,洞头全力推进交通基础设施建设对外交通体系,区域内交通网络和港口配套布局逐步完善,对外打通“大动脉”,建成77省道洞头峡跨海特大桥、330国道洞头段、瓯江口南口大桥、大门大桥等重要通道,对内畅通“毛细血管”,建成连港环岛公路,建设330国道疏港公路延伸工程、燕子山水陆综合开发工程等一批项目。

  同时,洞头还围绕温州港建设“百万标箱、亿吨大港”战略目标,提升港口集聚发展动能,不断优化港口功能布局,推动港口配套设施建设,为洞头建设“临港产业岛”打下坚实基础。

  “未来五年,洞头交通主要开展外联大通道,融入大都市;做强大港口,保障大产业;水陆一体化,服务大民生的基础工作,加快‘三纵三横五环岛’的主干路网构建,全力打造东部沿海重要海上门户,致力补足交通发展迫切短板、大幅提升交通保障服务能力。”区交通运输局党组书记局长褚志攀表示。

  一座座横卧碧波的跨海大桥,一道道彩练飞舞的国省干线,一条条丝网交错的乡村公路,畅通了经济社会发展的交通运输“大动脉”。洞头交通十年“加速度”发展,已成为今日海岛群众可触可感的生动现实。

  区交通运输局 供图

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编辑:郭芬芬

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