交通（图片来源区交通运输局）

交通（图片来源区交通运输局）

　　洞头网讯(记者 苏煜晗 王丛文)大道如虹铺坦途，交通实现大发展。“回眸‘十三五’，变化看百岛”系列报道，今天我们了解交通方面的发展变化。

　　余师傅是信达物流公司的重卡司机，当天凌晨4点，他要从元觉状元岙港区出发，经330国道洞头段开往永嘉为客户装货。早上六点三十分，余师傅准时开到了位于永嘉的浙江小浪花工贸有限公司进行装货。

　　从四小时到两个半小时，在洞头开了十几年重卡的余师傅总是最有感触的。

　　“开这个重卡已经开了十几年了，以前的时候路没有那么好，一路上的对面的错车与会车，一路上开过来，时间耗费就很长，开到这里来可能要四个多小时，现在新的大堤修好了，路边的宽了，都是双向四车道了，开起来省了一半的路程，时间相对应也减少了很多很多。”余明星说。

　　“我们之前的货都是走宁波过的。后来洞头路建好之后。基本都到洞头，差不多两个半小时左右就到，速度要快一点，方便一点。”浙江小浪花工贸有限公司主管郑天招告诉记者。

　　新的发展，引动了新的机遇，近年来，我区对外交通的网络建设日益完善，对于对外物流行业方面发展也是强而有力的内增力，截至2020年11月底我区公路货运经营企业共有43家、货运车辆数达到551辆、运力8256吨，其中：集装箱运输企业17家，集卡车472辆，危险货物运输经营业户为2家，规上集卡物流企业1家。

　　“十三五”以来，我区的大路网、大港口、大海运建设进程加快，基本形成“34567”对外交通时空圈，陆域交通不断完善，330国道洞头段、325省道大门大桥工程、S1、S2轻轨线、南口大桥等重要对外联系通道建成投用；325省道沙岙隧道、甬台温高速复线灵昆段、228国道灵昆段建设加速推进，同时，水运能力不断提升，精心打造海岛全域范围的浙南水运中心，开辟2条台湾航线和4条东南亚国际近洋航线，持续提升我区国际物流大通道。

　　【记者手记】凌晨的洞头，我和丛文坐上了余师傅的重卡，在330国道上直达永嘉，小时候坐着快艇在海上的忍受晕船的感觉仿佛还在昨日，作为洞头土生土长的海岛人，这片交通网建设的见证人，我看见了2016年至今洞头实现了从一条大堤悬海上到国际物流大通道的改变，325省道大门大桥工程、330国道洞头段、东南亚国际近洋航线等等，一条条交错相连的新道路与新航线挑动了海岛全新的生机，为洞头带来美丽的嬗变。