进行手工拢壳作业。

自动拢蛎壳船。

　　阳光下，一艘现代化的1000吨级的自动拢蛎壳船，作业间歇停泊在波涛平静的洞头渔港休整。这张照片摄于20世纪80年代末，它体现了洞头拢蛎壳业达到了辉煌时期。这拢蛎壳船是那么气势，其生产技能是那么先进，当年，是那么令人赞叹。

　　蛎壳，被称为海底的“石灰石”，可作为生产水泥、石灰、贝壳饲料等原料。海底的蛎壳，是因为千百年来生长在海岛岩礁上的藤壶(俗称“戳子”)和牡蛎(俗称“蛎勾”)等贝类生物被巨浪击碎后其壳流入海底的累积物。洞头是海岛县，由168个岛屿和176个礁石组成，岛礁上生长着无数的贝类生物，所以海底蛎壳资源非常丰富。据国家地质研究所测定，绝对年龄为3035±75年。拢蛎壳的“拢”是打捞的意思，简言之，就是把海底蛎壳打捞上来，俗称“拢壳”。蛎壳捞上来，或者卖给本地或售给外地烧制石灰的企业，烧制石灰用于建筑。

　　洞头海岛的拢壳作业是从乐清引进的，大约发端于20世纪50年代初期，盛行于20世纪60—70年代。1982年前均为人工操作，1982年开始发生了根本性变化，洞头县投资800万元，组建了海底建材资源开发公司，拥有1艘1000吨级钢质自航挖壳轮，洞头的拢壳作业开始实现机械化。

　　进行手工拢壳作业，除需船只外，主要生产工具还有捞竿、壳斗、捞袋、绞筒、壳筛等。捞竿，用大而直的8—9株毛竹破空中节连接起来，用铁箍固定，长约20米。壳斗，铁板制成畚斗型，连接捞竿下端。捞袋，尼龙绳编织，网眼2厘米，系在壳斗上。绞筒，用直径8厘米，长3米的空心钢管，分三段，每段中心对称地打穿2.5×18厘米方形孔，插入硬木制成的绞齿板。壳筛，用毛竹制成，底部60厘米，上口为2.1米，圆形，高60厘米，整个形状像汤盘。拢壳时，船老大1人掌握捞竿，定方位，用绳扣住捞竿，慢慢放入海底拢蛎壳。在老大操纵下，随流而动，将蛎壳拢进壳斗内。尔后，3个伙计操作绞筒，把壳斗提到海面。然后，一起将事先备好的系在壳斗上的绳索用力拉住，另1人在舢板上将事先备好的放在大船边的壳筛插到壳斗下，将拢上来的蛎壳倒入壳筛中。然后用一种棒槌式的工具(俗称“壳打”)往壳筛上反复敲打旋动，去其附带的泥土沙质，最后倒入大船舱中。这是整个作业过程，捞满1艘船400桶左右，大约需要拢1个星期左右。拢壳作业劳动强度极大，非常劳累，但当时收入较为可观。到20世纪80年代后期，手工拢壳便逐渐消失。

　　1982年组建县海底建材资源开发公司(简称“海资公司”)后，不仅有1艘1000吨级自航挖壳轮，还配备6艘运输船和2艘辅助船，既减轻了拢壳的劳动强度，又提高了生产效率。1985年至1992年，处于上升阶段，蛎壳采挖量不断增长，至1992年达16.82万吨，达历史高峰。1993年后便走下坡路，至1995年，县海资公司停产解体。

　　如今，洞头的拢壳作业已消失，但让我们记住这段历史，记住我们先辈曾经的勤劳奋斗！

　　本篇图、文由洞头区档案馆提供