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瓯江北口大桥工可获批 连接乐清黄华-洞头灵昆

获国家补助14.92亿元 世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥
2015年12月22日 10:10:11来源:洞头新闻网字体:
核心提示:12月21日,国家发改委正式批复温州瓯江北口大桥工可报告,同意建设温州瓯江北口大桥,并明确安排国家补助资金14.92亿元,该项目成为温州目前为止获得国家补助资金最多的高速项目。同时,该桥还是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,是全市目前规模最大、技术难度最高的桥梁。

  洞头网讯(记者 陈宣锟 夏晶莹)12月21日,国家发改委正式批复温州瓯江北口大桥工可报告,同意建设温州瓯江北口大桥,并明确安排国家补助资金14.92亿元,该项目成为温州目前为止获得国家补助资金最多的高速项目。同时,该桥还是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,是全市目前规模最大、技术难度最高的桥梁。

  记者了解到,作为甬台温复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程,甬台温高速公路复线是国家高速公路G15W3(宁波至东莞)的重要组成部分,南金公路是国道G228的重要组成部分。大桥将采用“两桥合建”的形式,上层为高速公路,下层为南金公路,主桥为“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥,主缆跨度230+800+800+358米,是目前我国乃至全世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一,并且是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。

  据介绍,瓯江北口大桥起自乐清市黄华镇北侧,接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段,经岐头山,跨越瓯江北口,止于洞头区灵昆岛,接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段,全长约7.9公里,设计速度采用100公里/小时,标准路基宽度33.5米。国道228线瓯江北口大桥北接乐清疏港公路,南接南口大桥,全长约3.9公里,跨江桥梁约3.6公里与高速公路合建,设计速度采用80公里/小时,标准路基宽度33米。大桥建设工期为5年,总投资约91亿元。

  虽然桥梁设计工艺颇具难度,而且建在入海口附近的北口大桥在施工中还将受到潮汐、汛期等影响,然而,瓯江北口大桥的建成仍让人倍加期待。根据设计,瓯江北口大桥将可满足3万吨级集装箱船舶单孔双向通行,12道的过江车道,每天可提供10.7万辆车通行,是温州大桥通行能力的2倍多,大桥还至少可抵御17级台风。

  值得一提的是,该桥的建设对于洞头今后发展还具有几方面重要的意义:首先,瓯江北口大桥连接了乐清黄华和洞头灵昆岛,将成为未来大门镇连接灵昆街道和洞头本岛的关键性道路,将大大缩短大门至洞头本岛目前的陆上交通距离。其次,该大桥的建成,将对区域经济发展带来深刻变化,将有利于完善洞头未来产业发展规划和城镇发展。再次,交通的便利和产业格局的变化,也对洞头在“十三五”的规划及发展目标上,提供了新的契机。

  “瓯江北口大桥的建设对于完善国家公路,提高东部沿海公路运输大通道通行能力,进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系,推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展,以及洞头加快融入温州大都市经济圈等方面均具有重要意义。”市交通运输局相关负责人表示。

  据悉,瓯江北口大桥项目年底工可获批后,12月24日-25日将召开瓯江北口大桥初步设计预审查会议,并预计将于明年1月4日举行项目临建工程的动工仪式。

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编辑: 丁静

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