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第三章 十年呼喊(上)
2014年11月13日 10:19:12来源:
核心提示:

  如果说,海岸带和海涂资源的综合调查是一个思想先导的话,那么,在此后的十年时间内,温州一批有识之士则进行了长时间的工程呼喊。尽管他们讲的并不是明确的半岛工程,也不完全等同于后来的半岛工程,但那个思想却应该是非常清楚的,那个努力是不应该忘记的。

  呼喊最为积极的,应是高工王国俊。

  王国俊原先在海军从事航道测量,转业后先从事教育,后参加南口围垦,分别在水电和规划部门工作。参加全国海岸带和海涂资源综合调查温州试点工作队后,似乎迷上了半岛工程的远景。他利用一切机会,不遗余力地鼓吹半岛工程的设想。

  先是在1980年1月。

  那年1月8日,国家科委海洋组海岸河口分组第二次会议,在温州雪山饭店召开。王国俊代表温州水电局,也可以说是代表温州市,作了有关南口围垦工程的专题汇报,汇报的题目是:《“瓯江南口围垦工程”勘测情况与筑潜坝后半年来的变化》。他汇报在最后一部分,通过对南口潜坝抛建后半年的变化,以大量的第一手资料,得出的结论是——

  瓯江河口正处在一个重要的演变阶段,现在亟须一个全面开发瓯江资源的规划,使河道向有利的方向发展,各种资源得到综合利用。瓯江南口围垦工程应该是这个规划的首要一环,它不仅可以促淤17万亩土地,对瓯江口内、口外的航道都大有好处,也为水产养殖开辟了更广阔的天地;深槽迫岸对乐清有不利的影响,但这有利于修建码头,促进当地经济的繁荣。如果各方面一致行动,早日把大门岛与大陆连起来,修建灵昆岛直达霓屿岛的顺坝,那么,可以围垦的土地还会成倍增加,洞头县的面貌将要大变,瓯江河口东延到青山岛一线的自然演变过程也会更快实现。将来,铁路可以直达霓屿岛以东,河口直通深海,建设一个东海之滨的特大型港口,不是没有条件的。

  以公开宣读的时间而论,这可以说是一个最早的建造深水大港的先声,一个最早的半岛工程思想先声,与蔡清泉、周加林、贾茂和等人提交试点调查材料的时间,几乎是同时,甚至还早几天。而且,这不仅仅是一个人的思想,而且是代表一个部门,代表一个地方。因此,说王国俊,说当年的温州市水电局,是半岛工程设想的最早探索者,同样是没有任何疑问的。

  这里还需要补一句,如果单讲建造灵昆到霓屿的大坝,那么,王国俊肯定是第一人。1978年10月,他执笔撰写并经局领导审定的论文《瓯江灵昆南口堵坝促淤围垦工程对口外主航道的影响》,作为温州市与会的代表,就此文观点及“工程”预可研究的有关情况,向“海涂围垦国家重点科研课题第三次协作会议”作了汇报。时任温州市多位领导参加会议并听取了汇报。他在论文和汇报中,就提出了修建“灵昆—霓屿顺坝”的问题。这个“顺坝”加上一个南口的“堵坝”,那不就是一个半岛工程之意吗?

  继而在1980年12月。

  据了解,在其时的温州市地理学会年会上,王国俊在所提交宣讲的论文《温州市城市规划中的几个重要问题——土地、港口、供水及环境保护》中,全面论证了洞头县状元岙、青山岛一线,有建立一个5万吨级以上港区的许多潜在优越条件。为此,明确提出先要修建大陆到灵昆岛(3公里)、灵昆岛到霓屿岛(15公里)的海上大堤,以及霓屿岛到状元岙岛的大桥(120米)。

  王国俊在这篇论文中,并不是单纯就岛陆相连讲岛陆相连,而是从发展温州大港出发讲岛陆相连——

  他首先是一个“否定”:应该把温州市的港口规划想得更大一些,最大限度地发挥港口的潜在优势。大麦屿港区与温州诸港区联系困难,只能作为中转油港。按“规划设想”,温州港的最大外港在七里,规划泊位1—3万吨,这太低了!作为港口规划的远景部分,要考虑搞一个与温州诸港区能密切联系的5万吨级以上的港区。

  他接着是一个“肯定”:状元岙一带有建设一个5万吨级以上港区的潜在条件。他所指出的有利条件共有6个方面,以详实的资料揭示状元岙沿重山水道的北海岸东段,20米等深线离岸不到200米,利于修建深水码头。

  他随后有一个“不利”:主要不利是陆上交通与淡水供应问题。

  而就这个“不利”,引出了他的岛陆相连思想,或者说半岛工程思想萌芽——此处离温州市区55公里,要直达温州,先要修建大陆—灵昆岛和灵昆岛—霓屿岛的海上大坝,以及霓屿岛—状元岙岛的大桥。

  不仅仅如此,论文还用大量的数据,论证了修建海上大堤的可行性——

  在技术上,是可以实现的;

  在经济上,也是合算的。

  他还初步估算了工程所需的石方,灵霓海堤需堆石450万立方米。

  结论是:只要各方共同努力,是有条件上的。

  这就比原先的思想又进一大步了。在这里,几乎可以说是半岛工程的雏形了,只差那么一点点,半岛工程就可呼之欲出了。

  之后是在1981年。

  这年11月,浙江省地理学会第四次代表大会暨第六次学术会议在雁荡山召开,王国俊撰写了题为《围海(垦)在我国四化建设中应有的地位——从温州市的现状看围海(垦)的重大意义》的论文,作为温州市地理学会的推荐论文参与大会宣讲交流。

  王国俊的论文共分五个部分,他在第二部分再次呼吁:瓯江南口堵江促淤围海工程,将使港口主航道上(瓯江北口至黄大岙航道)水流归顺可,有利于减少淤积,刷深航槽,对规划中的七里港区(2-3万吨级)的建设大有好处。从长远看,瓯江未来的河口,即洞头县状元岙-青山岛一带水深20米以上的沿岸,随着南口以下海涂的逐步开发,当灵昆岛—霓屿岛—状元岙岛等与大陆连成一片之时,建设一个5—10万吨级的大港也是有条件的。

  王国俊在论文的最后一部分,还专门讲了就建立“海涂资源开发利用实验区”的问题,着重讲开发瓯江南口海涂对温州城市建设的作用,岛陆相连建立深水大港也是其题内之义。

  再后是在1987年。

  这年10月8日,温州市科学技术协会、市社会科学学会联合会和市经济研究中心联合召开温州市首次科学季谈会,主题是瓯江河口资源的开发和利用。王国俊应邀在季谈会上作了一个主题发言,题目是《瓯江河口的开发和利用》,大谈灵昆岛和霓屿岛的连接,大讲开发状元岙深水港的设想。

  呼喊最为响亮的,当是莫干山会议。

  1981年4月23日—28日,全国海岸带和海涂资源综合调查温州地区成果审查会议在杭州莫干山召开,与会的时任温州市革委会副主任韩公俊和王国俊,联名向大会提交了《关于要求在瓯江口一带建立“海涂资源利用开发实验区”的建议》。建议提出:“从长远看,瓯江未来的河口,即状元岙—青山岛一带水深20米以上的沿岸,随着南口以下海涂的逐步开发,当灵昆岛—霓屿岛—状元岙等与大陆连成一片之时,建设一个5—10万吨级的大港是有条件的。”

  我找到了当年的发言记录,发言的有戴泽蘅、朱季文和天津大学副校长、沈阳农学院院长、山东海洋学院教授、中山大学教授、上海航道局高级工程师、华东水利学院水港系主任、中科院海洋研究所研究员、华师大河口海岸研究所讲师等等。这就把在瓯江口建立开发实验区的建议,把岛陆相连建设深水大港的设想,从莫干山闹到了全国各地。

  虽然,这个实验区的建议,最后是不了了之,但其所曾起的呼喊作用,是普通的一篇文章所不能比拟的。所造成的良好影响,也是一般会议所不可比拟的。

  (未完待续)

胡方松 李娅媚 陈春东
 

 

 

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编辑:丁静

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