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温州治堵工程遭遇拦路虎 主人可否尽快来领走?
2014年07月11日 08:52:06来源:温州日报 作者 吕天然
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黎明东路东向延伸路段建设还有4只拦路虎,导致工程完工日未知。杨冰杰 摄

 


在市区东三路(秀屿人工河以北-六虹桥路段)工程,工人在浇筑混凝土。 苏巧将 摄

 


昨日下午,两台挖掘机在曹龙大道施工,争取早日打通最后500米。 刘伟 摄

 


瓯江路15号支路口地下人行通道。 苏巧将 摄

  温州网讯 街上的汽车越来越多,熟悉的道路越来越堵,面对车流、人流的与日俱增,城市交通路网不堪重负,治堵成为市民倍受关注的话题。

  来自温州市住建委的资料显示,单就优化城市路网一项,我市计划年内建成、开工城市道路60公里,工程累计多达17个。与此同时,10条断头路、10处拥堵点、4处过街设施、15000个专用停车位等改造、整治、建设工程也在如火如荼地进行着。大半年过去了,这些工程进展如何?何时才能完工?昨前两日,记者走进施工现场,一睹究竟。

  黎明东路市政工程二期I标段

  通向“罗马”

  还需打破四大障碍

  俗话说条条大路通罗马,不过,位于黎明路东向延伸段的黎明东路市政工程二期I标段这条通向“罗马”的大道,建设进程却并不顺利。前日下午,记者来到施工现场,发现只有偏向府东路一侧的部分道路处于施工中。

  现场一位负责人告诉记者,该工程道路总长1215米,宽度为36米,建成后为一条十分宽阔的双向六车道,将有效缓解黎明东路与府东路一带高峰期的交通拥堵问题。“不过,现在这个工程却被四大障碍困扰着。”该负责人坦言。

  经过一番查看,记者发现,仅仅1200多米的施工道路上,就有4个颇具规模的“拦路虎”需要搬迁。它们分别是温州市社会福利院、温州建设集团有限公司租赁的分公司、温州市摩托车用品厂和温州长城基础公司临时堆放的大批方桩。据工程施工方市城投集团相关负责人介绍,如今,除了温州市社会福利院已经明确于9月底搬迁以及与温州建设集团有限公司的沟通取得较为顺利的进展外,其余两方的拆迁安置问题仍未取得有效进展。

  “等福利院搬迁以后,我们就可以进场施工下一路段了。”该负责人表示,“不过,整个工程何时完工,目前还是未知数。”

  曹龙大道(快活岭路段)工程

  愚公移山

  通向机场大道最后500米

  在位于龙湾区曹龙大道末段的快活岭段施工现场,记者看到两台镐土机和一台挖掘机正在马不停蹄地工作着,而摆在它们面前的,是两座体形巨大的高山。

  自去年12月份开始施工,原本应该进入道路施工阶段的快活岭段工程,一路走来,遭遇了不少挫折。据项目负责人龙湾区公用事业工程建设指挥部指挥邵建寨介绍,该项工程为曹龙大道的最后一段,全长500米,宽40米,总投资达到1200万元。

  “虽然只有短短的500米,但是12万立方米的山体凿除工作摆在眼前,着实不轻松!”邵建寨感叹道,“山体不凿除完,道路就不能开始施工。”

  经过一番采访,记者得知,原本可以采用爆破手段轻松炸平的两座大山,碍于附近一家中石油公司油库的存在,而不得不放弃。“中石油估算了一下油库停用6-8个月的费用,高达5000万元。出于成本以及安全方面的考虑,我们最终放弃爆破的方案。”邵建寨介绍,“改用镐土机和挖掘机一点点地凿除山体,工程之艰难犹如愚公移山,也考验着施工团队的耐心和毅力。”

  除此之外,地下管线以及100多穴坟墓的迁移,也使得工程变得更加复杂,用于政策处理的时间十分紧迫。

  如今,经过施工方的种种努力,两座山体已经凿除了7.5万立方米,预计年底可完成山体的凿除工作,明年初进行道路施工并于4月底完工通车。

  东三路(秀屿人工河以北-六虹桥路段)工程

  新区旧城互通,断头打通指日可待

  住在瓯海老城区的居民,心里应该都有一份小小的心愿,那就是:有一天,去瓯海新区办事,不用再绕大圈,跨过一条马路就能轻松到达。昨日上午,记者来到位于瓯海区城市中心区东三路的工程施工现场,见证这份心愿实现的距离。

  在两条形成夹角的铁路之下,一条宽阔的双向4车道已经初露端倪。据工程项目经理朱小钦介绍,该项工程道路总长605米,宽28-40米,总投资接近2亿元,建成后将成为六虹桥路中段通向瓯海新区一条十分宽阔的捷径。

  “这项工程最大的难点就是施工中铁路上的火车仍旧照常行驶。”朱小钦说道,“这使得火车通过时,施工人员只能暂停工作,因此,抓住每一分每一秒,尽快完成工程进度就成了头等大事。”

  好在功夫不负有心人,经过朱小钦和工人们日日夜夜的加班加点,该项工程进展顺利,根据现在的施工速度,预计今年10月份便能建成通车。

  瓯江路15号支路口地下工程

  金秋时节,瓯江畔将现地下通道

  经常开车往返瓯江路的市民,应该会对道路中段架起的S型施工围墙印象深刻,不少市民一直以为这是一项道路改造、拓宽工程,昨日上午,经过记者的现场查看,发现它其实是一项地下人行通道建设工程。

  据项目负责人金国林介绍,该项工程总长140米,算上横贯道路中间的地下通道,整体呈现“工”字形,总投资达到1200万元,如今已经完成了800万元。

  “这项工程的最大难点,就在于沉积地质的复杂性,使得工程打桩异常困难。”金国林介绍道,“当时大家心里都捏了一把汗,怕工期赶不上,但经过一番努力,施工还是有条不紊地进行着。”他表示,按照如今的施工速度,这条地下人行通道今年9月底将会投入使用。 

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编辑:张汉珠

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