3月10日，市政府召开新闻发布会，向媒体通报温州港口岸扩大开放获国务院批复同意的消息。温州港口岸扩大开放共获批13个泊位，状元岙港区拿到了12个，此次获批不仅是洞头海运业发展史上的一个里程碑，更是标志着温州又多了一张“国际通行证”，有更好的条件去开辟国际航线和吸引跨国航运企业，温州企业进出口依赖外地口岸的历史有望被改写。

　　2月21日，国务院正式批准同意温州港口岸扩大开放。根据国务院批文，温州港共获批码头岸线长3966米、泊位13个，其中状元岙获批岸线3872米。状元岙港区获批的岸线中，2752米为集装箱岸线，共9个泊位；1120米为化工作业区岸线，共3个泊位。

　　温州港集团副总经理杨育孜接受记者采访时表示，温州港口岸扩大开放对温州港集团来说，最直接的影响是，从2008年开始临时开放的状元岙港区有望于今年“转正”，待通过海关总署等部门的验收后，就可以正式扩大开放。

　　2008年以来，状元岙港区一直属于临时开放。临时开放有不少限制，每开通一条国际航线，都必须经上级主管部门报批。目前温州港口岸开通的航线绝大多数是国内航线，状元岙港区国际航线只有日本那霸一条。国务院批复同意温州港口岸扩大开放后，只要其他相关条件具备，该集团就可以自己开通国际航线。

　　还有一个变化是，货船进出口需要“一关三检”，即要接受海关、边检、海事、国检等部门的检查。临时开放时，进驻状元岙港区“一关三检”的有关机构也是临时性的，有货物了，再邀请相关单位工作人员前来检验。此次，中央核增131名人员编制，今后会有专门人员常驻在状元岙港区负责查验任务，方便货物通关，提高通关效率。

　　状元岙港区于2004年正式开工建设，一期工程(8号、9号泊位)已经形成1个5万吨级(兼靠10万吨级)的集装箱泊位和1个5万吨级(兼靠10万吨级)的多用途泊位，是目前温州港七个港区中规模最大的港区，主要经营集装箱、大宗散货等业务。二期工程计划今年开建。

　　随着“国际通行证”的到手，状元岙港区的腾飞已指日可待。

　　（资料来自温州都市报）